Is é an rud is tábhachtaí a bheith ar an eolas ná go dtagann carranna leictreacha isteach i dhá mhórchatagóir de ghnáth: feithiclí leictreacha hibrideacha plug-in (PHEVanna) agus feithiclí leictreacha ceallraí (BEVanna).
Feithicil Leictreach Battery (BEV)
Feithiclí leictreacha ceallraí(Bev) a chumhachtú go hiomlán ag leictreachas. Níl aon inneall dócháin inmheánaigh (ICE), gan aon umar breosla, agus gan aon phíobán sceite ag Bev. Ina áit sin, tá mótair leictreach amháin nó níos mó á thiomáint ag ceallraí níos mó, a chaithfear a ghearradh trí asraon seachtrach. Beidh tú ag iarraidh luchtaire cumhachtach a bheith agat a fhéadann do fheithicil a ghearradh go hiomlán thar oíche.
Feithicil leictreach hibrideach plug-in (PHEV)
Feithiclí leictreacha hibrideacha plug-in(PHEVS) atá á gcumhachtú ag inneall dócháin inmheánaigh bunaithe ar bhreosla, chomh maith le mótar leictreach le ceallraí atá athluchtaithe le breiseán seachtrach (a bhainfeadh tairbhe as luchtaire baile maith freisin). Is féidir le PHEV lánmhuirir taisteal ar fhad réasúnta ar chumhacht leictreach-thart ar 20 go 30 míle-gan dul i muinín an gháis.
Buntáistí BEV
1: Simplíocht
Tá simplíocht an BEV ar cheann de na buntáistí is mó atá aige. Is beag codanna ag gluaiseacht i aFeithicil leictreach ceallraíIs beag cothabháil atá ag teastáil. Níl aon athruithe ola ná sreabháin eile cosúil le hola innill, agus mar thoradh air sin is beag fonn atá ag teastáil le haghaidh BEV. Níl ort ach plug isteach agus téigh!
2: coigiltí costais
Is féidir leis an gcoigilteas ó chostais chothabhála laghdaithe coigilteas suntasach a dhéanamh thar shaolré na feithicle. Chomh maith leis sin, tá costais bhreosla níos airde i gcoitinne agus an t-inneall dócháin faoi thiomáint gáis á n-úsáid i gcomparáid le cumhacht leictreach.
Ag brath ar ghnáthamh tiomána PHEV, is féidir le costas iomlán na húinéireachta thar shaolré ceallraí an ghluaisteáin leictrigh a bheith inchomparáide le - nó fiú níos daoire ná - do BEV.
3: Sochair aeráide
Nuair a thiomáineann tú go hiomlán leictreach, is féidir leat a bheith éasca a fhios agam go bhfuil tú ag cur le timpeallacht níos glaine tríd an domhan a bhogadh ar shiúl ó ghás. Scaoileann inneall dócháin inmheánaigh astaíochtaí CO2 atá ag téamh ar phláinéid, chomh maith le ceimiceáin thocsaineacha cosúil le ocsaídí nítriúil, comhdhúile so-ghalaithe orgánacha, ábhar cáithníneach mín, aonocsaíd charbóin, ózón, agus luaidhe. Tá EVs níos mó ná ceithre huaire níos éifeachtaí ná carranna faoi thiomáint gáis. Is buntáiste mór é seo thar fheithiclí traidisiúnta, agus is ionann é agus thart ar thrí tonna de astaíochtaí dé -ocsaíde carbóin a shábháil gach bliain. Thairis sin,EvsDe ghnáth tarraingíonn siad a leictreachas ón eangach, atá ag aistriú chuig foinsí in -athnuaite gach lá.
4: Spraoi
Níl aon séanadh air: marcaíocht iomlán -leictreachasIs spraoi é. Idir an luas ciúin luais, tá an easpa astaíochtaí sceithphíopaí smelly, agus an stiúradh réidh, daoine a bhfuil feithiclí leictreacha acu an -sásta leo. Ní bhíonn sé i gceist ag 96 faoin gcéad de na húinéirí EV dul ar ais chuig gás riamh.
Buntáistí Phev
1: Costais tosaigh (anois)
Tagann an chuid is mó de chostas tosaigh feithicle leictreach óna ceallraí. Mar goPHEVSBíodh cadhnraí níos lú agat ná BEVanna, is gnách go mbíonn a gcostais roimh ré níos ísle. Mar sin féin, mar a luadh, is féidir leis an gcostas a bhaineann lena inneall dócháin inmheánaigh agus páirteanna neamh-leictreacha eile-chomh maith le costas an gháis-costais phev a thabhairt suas le linn a shaoil. Dá mhéad a thiomáineann tú leictreach, is é an costas is saoire a bheidh na costais saoil - mar sin má ghearrtar an PHEV go maith, agus go mbíonn tú ag glacadh turais ghearra, beidh tú in ann tiomáint gan dul i muinín gás. Tá sé seo laistigh de raon leictreach an chuid is mó de na PHEVanna ar an margadh. Tá súil againn, de réir mar a leanann teicneolaíocht ceallraí ag feabhsú, go rachaidh na costais roimh ré do gach feithicil leictreach síos sa todhchaí.
2: solúbthacht
Cé go mbeidh úinéirí ag iarraidh a gcuid hibridí plug-in a choinneáil a ghearrtar chomh minic agus is féidir chun taitneamh a bhaint as na coigiltis a sholáthraíonn tiomáint ar leictreachas, ní gá dóibh an ceallraí a ghearradh chun an fheithicil a úsáid. Feidhmeoidh hibridí plug-in mar thraidisiún traidisiúntaFeithicil leictreach hibrideachMura ngearrtar suas iad ó asraon balla. Dá bhrí sin, má dhéanann an t -úinéir dearmad an fheithicil a phlocáil in aon lá amháin nó má thiomáineann sé chuig ceann scríbe nach bhfuil rochtain aige ar charger feithicle leictreach, ní saincheist í. Is iondúil go mbíonn raon leictreach níos giorra ag PHEVanna, rud a chiallaíonn go gcaithfidh tú gás a úsáid. Is buntáiste é seo do roinnt tiománaithe a bhféadfadh imní nó néaróga raon a bheith acu maidir le bheith in ann a EV a athmhuirearú ar an mbóthar. Tá súil againn go n -athróidh sé seo go luath, de réir mar a thagann níos mó agus níos mó stáisiúin mhuirearú poiblí ar líne.
3: Rogha
Faoi láthair tá níos mó PHEVanna ar an margadh ná Bevs.
4: muirear níos tapúla
Tagann an chuid is mó de na feithiclí leictreacha ceallraí caighdeánach le luchtaire Leibhéal 1 120-volt, ar féidir leis an bhfeithicil a athmhuirearú. Sin mar gheall go bhfuil cadhnraí i bhfad níos mó ag feithiclí leictreacha ceallraí náPHEVSDéan.
Am Post: Meitheamh-19-2024