Cé go bhfuil taighde ann a thaispeánann gur féidir le muirear tapa (DC) an ceallraí a dhíghrádú níos gasta náAC Muirearú, tá an éifeacht ar sheac ceallraí an -bheag. Go deimhin, ní mhéadaíonn muirear DC ach meath ceallraí thart ar 0.1 faoin gcéad ar an meán.
Tá níos mó le baint ag caitheamh le do cheallraí le bainistíocht teochta ná aon rud eile, mar go bhfuil cadhnraí litiam-ian (Li-ian) íogair do theochtaí arda. Ar ámharaí an tsaoil, an chuid is mó nua -aimsearthaEvsTá córais bhainistíochta teochta tógtha agat chun an ceallraí a chosaint, fiú agus muirear tapaidh á ghearradh air.
Is ábhar imní amháin é an tionchar a bhíonn ag muirear tapa ar dhíghrádú ceallraí - imní intuigthe mar gheall air sinEV ChargersMolann monaróirí ar nós Kia agus fiú Tesla úsáid a bhaint as muirear tapa a mhuirearú sa chur síos mionsonraithe ar chuid dá samhlacha.
Mar sin, cad é go díreach an tionchar a bhíonn ag muirear tapa ar do cheallra, agus an mbeidh tionchar aige ar shláinte do cheallraí? San alt seo, déanfaimid briseadh síos ar cé chomh tapa is a oibríonn muirir agus míneoimid an bhfuil sé sábháilte é a úsáid le haghaidh do EV.
Cad éMuirearú tapa?
Sula ndéanaimid iarracht a fhreagairt an bhfuil muirear tapa sábháilte do do EV, ní mór dúinn a mhíniú ar dtús cad é an muirear tapa sa chéad áit. Tagraíonn muirear tapa, ar a dtugtar muirear Leibhéal 3 nó DC freisin, do na stáisiúin muirir is tapúla atá ar fáil ar féidir leo do EV a ghearradh i nóiméid in ionad uaireanta.
Athraíonn aschuir chumhachta idirstáisiúin muirir, ach is féidir le luchtairí tapa DC idir 7 agus 50 uair níos mó cumhachta a sheachadadh ná stáisiún rialta muirir AC. Cé go bhfuil an chumhacht ard seo iontach chun EV a chur suas go tapa, cruthaíonn sé teas suntasach freisin agus is féidir leis an ceallraí a chur faoi strus.
An tionchar a bhíonn ag muirear tapa ar chadhnraí gluaisteán leictreach
Mar sin, cad é an réaltacht faoi thionchar Fast Muirearú arBattery EVSláinte?
D'aimsigh roinnt staidéar, mar thaighde Geotabs ó 2020, gur mhéadaigh díghrádú ceallraí níos mó ná dhá bhliain níos mó ná trí huaire sa mhí faoi 0.1 faoin gcéad i gcomparáid le tiománaithe nár úsáid muirear tapa riamh.
Rinne staidéar eile a rinne Saotharlann Náisiúnta Idaho (INL) tástáil ar dhá phéire de Nissan Leafs, agus iad ag gearradh dhá uair sa lá thar bliain, agus gan ach péire amháin ag baint úsáide as muirear rialta AC agus an ceann eile a úsáideadh go tapa ag Muirearú DC.
Tar éis beagnach 85,000 ciliméadar ar an mbóthar, chaill an bheirt a gearradh go hiomlán ag baint úsáide as luchtairí gasta 27 faoin gcéad dá n -acmhainn bhunaidh, agus chaill an bheirt a d'úsáid AC muirear 23 faoin gcéad dá gcumas ceallraí tosaigh.
De réir mar a léiríonn an dá staidéar, laghdaíonn muirear tapa rialta sláinte ceallraí níos mó ná muirear AC, cé go bhfuil a thionchar sách beag, go háirithe nuair a bhíonn na dálaí fíor-saoil ag smaoineamh ar an gceallra ná na tástálacha rialaithe seo.
Mar sin, ar chóir duit a bheith ag gearradh go tapa ar do EV?
Is réiteach áisiúil é muirear Leibhéal 3 chun dul chun cinn a dhéanamh go tapa, ach go praiticiúil, is dócha go bhfaighidh tú amach go gcomhlíonann muirear rialta AC do chuid riachtanas ó lá go lá.
Go deimhin, fiú amháin leis an muirear is moille 2, gearrfar muirear iomlán ar EV meánmhéide go hiomlán faoi 8 n-uaire an chloig, agus mar sin ní dócha go mbeidh an muirear tapa ina eispéireas laethúil don chuid is mó daoine.
Toisc go bhfuil luchtairí tapa DC i bhfad níos mó, costasach le suiteáil, agus go dteastaíonn voltas i bhfad níos airde uathu, ní féidir iad a fháil ach in áiteanna áirithe, agus is gnách go mbíonn siad i bhfad níos costasaí le húsáid ná mar a bhíonn siad níos costasaí ná a úsáid ná ná a úsáid náAC stáisiúin mhuirearú poiblí.
Na dul chun cinn maidir le muirear tapa
I gceann dár n -eipeasóid podchraolta Revolution Live, chuir ceann Fastned ar theicneolaíocht muirir, Roland van der, béim go bhfuil an chuid is mó de na cadhnraí nua -aimseartha deartha chun iad a mhuirearú go tapa agus go bhfuil córais fuaraithe chomhtháite acu chun na hualaí cumhachta níos airde a láimhseáil ó mhuirearú tapa.
Tá sé seo tábhachtach ní hamháin maidir le muirear tapa ach le haghaidh drochaimsir, mar go mbeidh teochtaí an -fhuar nó an -te ag baint le do cheallra EV. Go deimhin, oibríonn do cheallra EVS go barrmhaith i raon cúng teochtaí idir 25 agus 45 ° C. Ligeann an córas seo do do charr a bheith ag obair agus ag muirearú i dteochtaí ísle nó arda ach d’fhéadfadh sé go leathnódh sé amanna muirir má tá an teocht lasmuigh den raon is fearr.
Am Post: Meitheamh-20-2024