Cé go bhfuil taighde ann a léiríonn gur féidir le muirearú tapa go minic (DC) an ceallraí a dhíghrádú beagán níos tapúla ná mar aAC mhuirearú, tá an éifeacht ar fraochmhá ceallraí an-bheag. Go deimhin, ní mhéadaíonn muirearú DC ach meath na ceallraí thart ar 0.1 faoin gcéad ar an meán.
Tá baint níos mó ag caitheamh le do cheallraí go maith le bainistíocht teochta ná le haon rud eile, toisc go bhfuil cadhnraí litiam-ian (Li-ian) íogair do theocht ard. Luckily, is nua-aimsearthaEVannacórais bhainistíochta teochta ionsuite a bheith acu chun an ceallraí a chosaint, fiú agus iad ag muirearú go tapa.
Ábhar imní coitianta amháin is ea an tionchar a bhíonn ag muirearú tapa ar dhíghrádú ceallraí – imní intuigthe mar gheall air sinChargers EVmolann monaróirí ar nós Kia agus fiú Tesla úsáid gann a bhaint as muirearú tapa sa tuairisc mhionsonraithe ar chuid dá samhlacha.
Mar sin, cad é go díreach an tionchar a bhíonn ag muirearú tapa ar do cheallraí, agus an ndéanfaidh sé difear do shláinte do cheallraí? San Airteagal seo, déanfaimid miondealú ar conas a oibríonn muirearú tapa agus míneoimid an bhfuil sé sábháilte é a úsáid le haghaidh do EV.
Cad émhuirearú tapa?
Sula ndéanaimid iarracht a fhreagairt an bhfuil muirearú tapa sábháilte do do EV, ní mór dúinn a mhíniú ar dtús cad é muirearú tapa ar an gcéad dul síos. Tagraíonn muirearú tapa, ar a dtugtar freisin mar mhuirearú Leibhéal 3 nó DC, do na stáisiúin muirir is tapúla atá ar fáil ar féidir leo do EV a mhuirearú i nóiméid in ionad uaireanta.
Athraíonn aschuir chumhachta idirstáisiúin luchtaithe, ach is féidir le chargers tapa DC a sheachadadh idir 7 agus 50 uair níos mó cumhachta ná stáisiún muirir AC rialta. Cé go bhfuil an chumhacht ard seo iontach chun EV a mhéadú go tapa, gineann sé teas suntasach freisin agus féadann sé an ceallraí a chur faoi strus.
Tionchar muirir tapa ar chadhnraí gluaisteán leictreacha
Mar sin, cad é an réaltacht maidir le tionchar muirir tapaCeallraí EVsláinte?
Fuair roinnt staidéir, mar thaighde Geotabs ó 2020, amach gur mhéadaigh muirear tapa níos mó ná trí huaire sa mhí díghrádú ceallraí 0.1 faoin gcéad i gcomparáid le tiománaithe nár bhain úsáid as muirearú tapa riamh thar dhá bhliain.
Rinne staidéar eile ag Saotharlann Náisiúnta Idaho (INL) tástáil ar dhá phéire Nissan Leafs, iad a mhuirearú faoi dhó sa lá in aghaidh na bliana, le péire amháin ag baint úsáide as muirearú AC rialta amháin agus an ceann eile ag baint úsáide as muirearú tapa DC go heisiach.
Tar éis beagnach 85,000 ciliméadar ar an mbóthar, chaill an péire a muirearaíodh go hiomlán ag baint úsáide as chargers tapa 27 faoin gcéad dá n-acmhainn bhunaidh, agus chaill an péire a d'úsáid muirearú AC 23 faoin gcéad dá gcumas ceallraí tosaigh.
Mar a léiríonn an dá staidéar, laghdaíonn muirearú tapa rialta sláinte ceallraí níos mó ná muirear AC, cé go bhfuil a thionchar fós measartha beag, go háirithe nuair a chuirtear san áireamh go bhfuil coinníollacha fíorsaoil níos lú éileamh ar an gceallraí ná na tástálacha rialaithe seo.
Mar sin, ar cheart duit do EV a mhuirearú go tapa?
Is réiteach áisiúil é muirearú Leibhéal 3 chun breisiú tapa a dhéanamh ar an mbealach, ach go praiticiúil, is dócha go bhfaighidh tú amach go gcomhlíonann muirearú AC rialta go sásúil do riachtanais laethúla.
Go deimhin, fiú amháin leis an muirearú leibhéal 2 is moille, beidh EV meánmhéide fós á mhuirearú go hiomlán laistigh de 8 n-uaire an chloig, agus mar sin ní dócha gur taithí laethúil don chuid is mó daoine é muirearú tapa a úsáid.
Toisc go bhfuil chargers tapa DC i bhfad níos toirtiúla, costasach le suiteáil, agus go dteastaíonn voltas i bhfad níos airde chun iad a oibriú, ní féidir iad a fháil ach in áiteanna áirithe, agus is minic a bhíonn siad i bhfad níos costasaí le húsáid ná mar a bhíonn siad.Stáisiúin muirir phoiblí AC.
Na dul chun cinn i muirearú tapa
I gceann dár n-eipeasóidí podchraoltaí REVOLUTION Live, d'aibhsigh Ceannaire Teicneolaíochta Muirearú FastNed, Roland van der Put, go bhfuil an chuid is mó de na cadhnraí nua-aimseartha deartha le bheith luchtaithe go tapa agus go bhfuil córais fuaraithe comhtháite acu chun na hualaí cumhachta níos airde ó mhuirearú tapa a láimhseáil.
Tá sé seo tábhachtach, ní hamháin maidir le muirearú tapa ach freisin le haghaidh coinníollacha aimsire foircneacha, toisc go mbeidh do cheallraí EV ag fulaingt ó theocht an-fhuar nó an-te. Déanta na fírinne, oibríonn do cheallraí EVs go barrmhaith i raon cúng teochtaí idir 25 agus 45°C. Ligeann an córas seo do do charr leanúint ar aghaidh ag obair agus luchtú ag teochtaí ísle nó arda ach d’fhéadfadh sé amanna luchtaithe a shíneadh má tá an teocht lasmuigh den raon is fearr.
Am postála: Meitheamh-20-2024