An bhfuil tiomáint ev i ndáiríre níos saoire ná gás nó díosal a dhó?

Mar atá tú, a léitheoirí daor, is cinnte go bhfuil an freagra gearr. Tá an chuid is mó againn ag coigilt in áit ar bith ó 50% go 70% ar ár mbillí fuinnimh ó chuaigh siad go leictreach. Mar sin féin, tá freagra níos faide ann - braitheann costas an mhuirir ar go leor fachtóirí, agus is tairiscint an -difriúil é an t -ardú ar an mbóthar ó mhuirearú thar oíche sa bhaile. Teach a cheannach agus a shuiteáilCharger EVtá a chostais aige. Is féidir le húinéirí EV a bheith ag súil go n-íocfaidh siad thart ar $ 500 le haghaidh stáisiún muirir dea-liostaithe nó ETL-liostaithe, agus mór nó mar sin do leictreoir. I gceantair áirithe, is féidir le dreasachtaí áitiúla an phian a mhaolú - mar shampla, d'fhéadfadh custaiméirí fóntais Los Angeles a bheith incháilithe le haghaidh lacáiste $ 500.

Mar sin, tá muirear sa bhaile áisiúil agus saor, agus is breá le béir bhána agus le garchlann é. Nuair a théann tú amach ar an mbóthar, áfach, is scéal difriúil é. Highway go tapastáisiúin luchtatá siad ag éirí níos iomadúla agus níos áisiúla go seasta, ach is dócha nach mbeidh siad saor riamh. Ríomhadh an Wall Street Journal costas turais bóthair 300 míle, agus fuair sé amach gur féidir le tiománaí EV a bheith ag súil le híoc chomh mór le, nó níos mó ná dóire gáis.

I Los Angeles, a bhfuil cuid de na praghsanna gásailín is airde sa tír ann, shábháilfeadh an tiománaí Mach-e hipitéiseach méid beag ar thuras bóthair 300 míle. In áiteanna eile,Tiománaithe EVChaithfeadh sé $ 4 go $ 12 níos mó chun taisteal 300 míle sa EV. Ar thuras 300 míle ó St Louis go Chicago, d'fhéadfadh úinéir Mach-E $ 12.25 a íoc níos mó ná úinéir fuinnimh RAV4. Mar sin féin, is minic gur féidir le tripseoirí bóthair Savvy EV roinnt míle saor in aisce a chur ag óstáin, bialanna agus stadanna eile, ionas gur chóir go mbreathnófaí ar phréimh 12 buck chun EV a thiomáint mar chás is measa.

Is breá le Meiriceánaigh mystique an bhóthair oscailte, ach de réir mar a deir an WSJ amach, ní thógann an chuid is mó againn turais bóthair go minic. Tá níos lú ná leath de aon faoin gcéad de na tiomántáin go léir sna Stáit Aontaithe ar feadh níos mó ná 150 míle, de réir staidéir ag an DOT, mar sin i gcás formhór na dtiománaithe, níor cheart go mbeadh costas muirir ar thuras bóthair ina fhachtóir mór i gcinneadh ceannaigh.

Fuair ​​staidéar ar thuarascálacha tomhaltóra 2020 go raibh sé sinfeithicil leictreachIs féidir le tiománaithe a bheith ag súil le méideanna substaintiúla a shábháil ar chostais chothabhála agus breosla araon. Fuair ​​sé amach go gcosnaíonn EVs an oiread sin le cothabháil, agus go gcuireann na coigiltis nuair a ghearrtar iad sa bhaile níos mó ná aon chostais mhuirir a chealú ar thuras bóthair ó am go chéile.